Ha ehelyett a gomb megnyomására a kijelzőn megjelenik a külső hőmérséklet, akkor a rendszer valamely más eleme hibásodott meg. A hibát azonosító kód a kijelzőn keresztül kiolvasható a vezérlőegység memóriájából az alábbi módszerrel: – Vegyük le a gyújtást. – Állítsuk a hőmérsékletszabályozót a maximumra (HI). – Állítsuk a levegőelosztó kapcsolóját MAX DEF (gyors páramentesítés) állásba. – Állítsuk a ventilátor sebességszabályozó gombját 0 állásba. – Adjuk rá a gyújtást. A légkondicionáló ekkor azonnal diagnosztikai állapotba kerül, és úgy is marad kb. 10 másodpercig a gyújtás ráadásától számítva. Ennyi időnk van a diagnosztika elindítására, ami a következőképpen történik: még mielőtt a ventilátor (ami a MAX DEF aktiválása miatt a legmagasabb fokozatra van állítva) elindulna (azaz a rendszer automatikusan kilépne a diagnosztikai funkcióból), fordítsuk a ventilátor sebességszabályozó gombját egymás után AUTO-0-AUTO-0 állásba. Ekkor a diagnosztika megkezdődik, miközben halk zajokat lehet hallani a műszerfal irányából.
Az automata légkondicionáló rendszer vezérlőegysége képes arra, hogy érzékelje és tárolja a klíma működése közben fellépő hibákat (autodiagnosztika). A rendszer meghibásodás érzékelése esetén is megpróbálja fenntartani a működőképességét. Kétféle hiba tárolódhat el a vezérlőegységben: az egyik az eseti hiba, amely törlődik a gyújtás levétele után. A másik a tartósan fennálló hiba, amelyet a rendszer akkor tárol el, ha egy bizonyos idő alatt több, mint öt alkalommal fordul elő. Ez csak diagnosztikai berendezéssel törölhető (a diagnosztikai csatlakozó a középkonzol alatt van). A hibákat kétféle módon lehet kiolvasni a vezérlőegység memóriájából: a fent említett diagnosztikai számítógéppel, vagy a műszerfali külső hőmérséklet kijelző (illetve km-számláló) panelján keresztül. Ha a rendszer hibát észlel, a kijelzőn az "Error Cli" felirat jelenik meg: Ha ekkor a külső hőmérséklet kijelzés gombjának megnyomása után a felirat változatlan marad a kijelzőn, akkor a hiba a külső hőmérséklet érzékelő szenzorral van összefüggésben.
Amikor a diagnosztika befejeződött, a rendszer az "Error Cli" feliratot, majd az "Error" felirat után, a "Cli" helyén a tárolt hiba kódját jeleníti meg a kijelzőn. Ha több hiba is van, akkor a kódokat a kijelző 3 másodpercenkénti váltással sorolja fel. Ha a végére ért, akkor újabb "Error Cli" felirat, majd a km-számláló jelenik meg. Ha a kijelzett kód "Error 00", akkor a diagnosztika semmilyen hibát nem talált. Ha a diagnosztika során 00 helyett más számok jelennek meg az "Error" felirat után, akkor a rendszerben eltárolt hiba van.